Uudis jalgrattaspordi kodarate tehnika viimasest täiendusest, mille kohaselt Minneapolise ettevõte tootis täiendava “PolyLight”, rääkis oma terasest kolleegidest tugevamini kui pool kallimate metallide valikutest. Kuidas siis ratta kodarad on erilised?
Nagu me kõik teame, on UHMWPE kõige tugevam materjal planeedil. Tänu suurele jõudlusele, ülikergele kaalule ja suurepärasele kulumiskindlusele, löökidele, korrosioonile ja UV-kahjustustele.
Tegelikult tunneb välitööstus seda ainet paljude kaubanimede järgi: näiteks Dyneema, Spectra ja Nanofly.
Brändid kasutavad seda juba hulgaliselt tooteid, alates seljakottidest jalanõude sulgemisest kuni purjekate taglasteni. See kraam on laialt tuntud kui küünte karmim ja ülimagus.
UHMWP tugevuse tõttu saab kodara muuta eriti õhukeseks, mis annab talle sama aerodünaamika kui terasest kodara. Ja katsetamine näitab, et sellel on terasega võrreldes kolm korda suurem vibratsioon, mis tagab sujuvama, vaiksema ja mugavama sõidu.
Nad olid vaiksed ega olnud teisiti kui varem, hoolimata kergematest. Me ei märganud täiendavat paindumist. Vastupidavuse osas on need kõvemad kui metall. Kaal on nende kodarate ilmne eelis.
